jetzt bei Schlesner: Der Megane E-TECH

Marktstart mit zahlreichen Innovationen

Elektrofahrzeug einer neuen Generation

Mit dem neuen Megane E-TECH Electric präsentiert Renault den ersten Vertreter einer komplett neuen Generation von Elektrofahrzeugen. Das dynamisch gezeichnete Modell auf Basis der neu entwickelten CMF-EV-Plattform vereint die gesamte Kompetenz von Renault als Pionier einer alltagstauglichen und erschwinglichen Elektromobilität in sich.

Probefahrten sind jetzt beim Autohaus Schlenser in Nienburg möglich.

Megane : Jetzt als attraktives E-Auto

Bis zu 470 Kilometer Reichweite im WLTP-Prüfzyklus, der mit 11,0 Zentimeter Höhe schlankste Akku auf dem Markt und die größte Info-Display-Fläche in einem Fahrzeug der Kompaktklasse sind nur einige der Highlights, mit denen der Megane E-TECH Electric die Grenzen für batterieelektrische Fahrzeuge neu definiert.

Der Renault Megane E-TECH Electric verkörpert mit seiner Vielzahl von Innovationen exemplarisch die „Nouvelle Vague“ von Renault, zu Deutsch „Neue Welle“, eine Produktoffensive, mit der die Marke den Wandel zum integralen Mobilitätsanbieter und Betreiber eines voll vernetzten Ökosystems für Elektromobilität vorantreibt.

Renault bietet das Elektromodell in zwei Leistungsstufen mit 96 kW/131 PS und 160 kW/218 PS an. Auch die Batterie ist in zwei Kapazitätsstufen verfügbar: mit 40 kWh und mit 60 kWh. Die Akkus lassen sich mit einer breiten Spanne von Ladeleistungen und Stromstärken „betanken“, darunter je nach Version auch an Gleichstrom-Schnellladestationen mit bis zu 130 kW.

Effizienter Antrieb

Die Elektromotoren des Megane E-TECH Electric sind fremderregte Drehstrom-Synchronmotoren. Vorteile sind die große Leistungsbandbreite und die hohe Effizienz. Außerdem benötigen fremderregte Motoren keine Seltenerdmetalle für Magneten, was die Umweltbelastung in der Produktion reduziert. 

Der Megane E-TECH Electric lässt sich mit einer breiten Spanne von Ladeleistungen und Stromstärken „betanken“. Die Basisvariante mit 96 kW/131 PS und 40 kWh-Batterie ist mit einem Wechselstrom (AC)-Bordladegerät mit 7 kW Ladeleistung ausgestattet („standard charge“). Alternativ ist ein Ladegerät für 22-kW-Wechselstrom und 85-kW-Gleichstrom (DC) verfügbar („boost charge“). In den Versionen mit 160 kW/218 PS und 60 kWh-Akku zählt das Bordladesystem für 22-kW-Wechselstrom und 130-kW-Gleichstrom zum serienmäßigen Lieferumfang („optimum charge“).

Die Ladezeiten für dem Megane E-TECH Electric gehören zu den schnellsten auf dem Markt.

 

Jetzt neuen Renault Megane E-TECH probe Fahren

Wer nun Lust hat, den neuen Megane E-TECH selbst zu testen, meldet sich beim Schlesner Verkaufsteam.  Probefahrten sind unter den aktuellen Hygieneauflagen jetzt wieder möglich.

 

Galerie : Renault Megane E-TECH

Verbrauch und Emission

Renault Megane E-TECH Electric: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 16,1-15,5; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km*; Effizienzklasse A+*. Erfüllt heute bereits die zukünftigen Standards der Energieeffizienzklasse A+++.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

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